교통문화교육원에서 6월 마지막 화물 운송종사자 교육이 있었습니다. 250명 대상으로 교육 분위기가 좋았고그분들에게 믿음을 주기 위해 장담하는 임팩트를 시작 전에 날렸습니다...지금까지 보수교육받던 중 가장 으뜸일 것이라는 멘토를 힘 있게 강조했지요.....제가 준비하고 강의하는 경제운전, 자동차의 물리적 특성과 교통사고 분석, 자동차 관리의 변화 대응과 패러다임의 변화가 무엇인가
자동차는 스프링이 모든 하중을 바쳐주고 있지요적재 방식 잘 못으로 불균형의 적재는 지면에 따른 자동차 흔들림에서 자동차의 좌, 우 흔들림의 차로 진동이 증폭되면서 사고의 원인이 되겠죠....또한 속도를 냈다가 감속이나 급제동 등에서 좌우 진폭의 차로 제동력의 좌우 불균형으로편제동의 원인이 되고 차선이탈, 중앙선 침범 등 사고의 위험에 빠지게 되겠죠 .....
